功率密度高

功率密度是输出功率与分量或体积的比值，铜板线圈方法的马达体积小，性能好。与传统的线圈比较，

铜板线圈方法的感应线圈要轻。无需卷线和有槽硅钢片，消除了它们发生的涡流和磁滞损耗；铜板线圈

方法的涡流损耗很小而且易操控，提高了马达的效率，保证了较高的输出转矩和输出功率。 

 效率高
马达的效率高在于：铜板线圈方法没有卷线和有槽硅钢片形成的涡流和磁滞损耗；别的，电阻较小，下

降了铜损（ I^2*R ）。 

无转矩滞后 
铜板线圈方法无有槽硅钢片，无磁滞损耗，无齿槽效应减少了速度和转矩动摇。 

无齿槽效应 
铜板线圈方法无有槽硅钢片，这就消除了槽与磁石相互作用的齿槽效应，线圈是没有铁心的结构，所

有的钢铁部件要么一同转动（比如，无刷马达），要么全部静止不动（比如，有刷马达），齿槽效应和

转矩滞后现象明显不存在。 

发动转矩低 
无磁滞损耗，无齿槽效应，发动转矩很低。在发动时，一般轴承负荷是仅有的阻止。这种方法可以使风

力发电机的发动风速很低。 

转子与定子间无径向作用力 
因为没有静止的硅钢片，所以不存在转子与定子间的径向磁力。在要害使用场合中，这一点尤其重要。

因为转子与定子间的径向力会形成转子不稳定。减少径向力将改进转子的稳定性。 

速度曲线滑润，噪音小 
没有有槽的硅钢片，减小了转矩和电压的谐波。一起，因为马达内不存在 AC 场，所以也没有 AC 发生

的噪音。仅有轴承和气流发生的噪音和非正弦波电流形成的振荡。 

高速无刷线圈 
高速工作时，电感值小是必要的。电感值小使发动电压低。通过添加极数和减少机壳的厚度，电感值变

小有助于下降马达的分量。一起，又提高了功率密度。 

快速响应有刷线圈 
铜板线圈方法的有刷马达，因为感应值低，电流对电压的动摇响应快。转子的转动惯量小，转矩与电流

的响应速度适当。因而，转子加速度是传统的马达的 2 倍。 

峰值转矩高 
峰值转矩与接连转矩的比值很大，是因为当电流上升到峰值的过程中，转矩常数是不变的。电流与转矩

的线性关系使马达能发生较大的峰值转矩。传统的马达，当马达到达饱和后，不管再加多大的电流，

马达的转矩不会再添加。 

正弦波诱起电压 
因为线圈的准确方位，马达的电压谐波较低；而且因为铜板线圈在气隙中的这种结构使发生的诱起电压

波形滑润。正弦波驱动和操控器可以使马达发生滑润的转矩。这种特性在慢速工作的物件（例如，显微

镜、光学扫描仪和机器人）和准确方位操控上特别有用，平稳工作操控是其要害。 

散热效果好 
铜板线圈表里外表都有空气活动，这比有槽转子线圈的散热好。传统的漆包线嵌在硅钢片的槽里，线圈

外表气流很少，散热状况不良，温升较大。平等的输出功率，铜板线圈方法的马达温升较小。